Японският мотопроизводител Yamaha съживи името Super Tenere, с което е наречен новият спорт-туринг модел на компанията, влизащ в директна битка с популярното BMW R 1200 GS.

Двигателят на новата Yamaha Super Tenere е четиритактов, четириклапанов, 1 199-кубиков. Той има два паралелно разположени цилиндъра, с диаметър 98мм., електронен контрол на дроселовите клапи, ABS и система за контрол на триенето. Агрегатът е с мощност 110к.с. при 7 250об/мин. и максимален въртящ момент 114,1Нм. при 6 000об/мин., а компресията му е 11:1.

Yamaha Super Tenere разполага също със системата D-Mode, която позволява каране в режими S (Sport) и Т (Touring). Първият предлага по-голяма производителност, като реакцията при подаване на газ е по-бърза, докато при втория управлението е по-гладко и меко.

Мотоциклетът е с дължина 2 250мм., широчина 980мм., а височината му е 1 410мм. Разстоянието между двете оси е 1 540мм., минималният просвет – 205мм., седалката може да се наглася на височина от 845 до 870мм., резервоарът е с обем 23л., а когато той е зареден до горе, теглото на машината е 261кг.

Предното окачване на Yamaha Super Tenere представлява напълно регулируема обърната телескопична вилка, а задното е регулируем моноамортисьор. Отпред спирачната система е с два 310мм. диска, а отзад - с един 282мм. Колелата пък са съответно 17 и 19-инчови.

Новата Yamaha Super Tenere е оборудвана с повечето високотехнологични системи на компанията, подобряващи сигурността, динамиката и комфорта, но мотоциклетът има един недостатък и това е неговата цена.

Моделът ще се предлага в Европа срещу 15 300 евро, което го превръща в най-скъпият в неговия клас, след Ducati Multistrada S с ABS, чиято цена е 16 200 евро. За сравнение BMW R 1200 GS с ABS може да бъде ваш срещу 12 320 евро.

       източник:motoblog.bg

Японската компания Suzuki е решила да въведе нова окраска за популярния си модел B-King, която обаче за момента е налична единствено на пазара в Германия.

Немските клиенти вече имат възможност да поръчат нейкид модела в комбинация от традиционното за компанията бяло и синьо, но с уникални графики и грабващи златисти джанти.

Освен по окраската, мотоциклетът не се различава по нищо друго от стандартния B-King, който използва 1 340-кубиковия двигател, взаимстван от Suzuki Hayabusa. Мощността на агрегата е 83,6к.с. при 9 500 об/мин., а максималният му въртящ момент достига 146Нм. при 7 200об/мин.

Припомняме ви, че в края на 2009г. Suzuki представи специален комплект за B-King, който е наречен Hyaku и е създаден по случай 100-годишнината на японската компания.

      
    източник:motoblog.bg

След изключително успешните специални версии на Daytona 675, които Triumph пусна през 2008 и 2009г., британската компания е решила да въведе такава и на Daytona 675 2010.

Мотоциклетът отново е в цветовата  комбинация от бялото „Pearl White” и синьото „Parkle Blue”, като Daytona 675 SE 2009, но самите графики са малко по-различни и придават по-спортен облик на байка.

Регулируемите лостове на спирачките и съединителя са вдъхновени от тези на оригиналната състезателна машина Daytona 675, участваща в Supersport World Championship, а монтираният карбонов елемент в опашката има функцията да изолира седалката от изпускателната система.

Двигателят на Daytona 675 SE 2010 е стандартният за модела 675-кубиков, който тази година получи допълнителни 3к.с. и мощността му вече е 128к.с. при 12 600об/мин.

От специалната версия на Triumph Daytona 675 ще бъдат произведени ограничени бройки, като цената на всяка от тях ще е 11 840 евро, което е само с 250 евро повече, от тази на стандартния модел.

    
  източник:motoblog.bg


  

Американската агенция за проучвания Pike Research публикува изключително любопитна информация за пазара на електрически мотоциклети в близко бъдеще. Според нейните данни, до края на 2016г. в света ще се появят 466 милиона такива превозни средства.

Тази цифра звучи доста грандиозно и в сферата на фантастиката, но според представители на агенцията, в близките години продажбите на електрически мотоциклети ще растат като експлозив.

Все пак в бройката 466 милиона са включени мотоциклети, скутери, велосипеди и всякакви двуколесни превозни средства, задвижвани от електричество. Според Pike Research, причината хората да се насочат към електромотоциклетите е, че превозът с тях е изключително евтин.

От проведеното проучване става ясно, че най-големият пазар на електрически превозни средства с два колесника ще е Китай, като прогнозите са страната да държи цели 96% от световния пазар. Най-търсени ще са електровелосипедите (56%), следвани от електромотоциклетите (43%) и на последно място електроскутерите, с по-малко от 1%.

      
  източник:motoblog.bg

След като в края на миналата година Shark показа модел 2010 на шлема S 900, през изминалата седмица производителят на мотоциклетни каски представи и неговата „светеща” версия.

По отношение на технологии и сигурност S 900 Fost Lumi не се различава от стандартния модел, като единствената разлика между двете каски е в наличието на специални луминофори, благодарение на които мотоциклетистът бива забелязван по-лесно през нощта от другите участници в движението.

Луминофорите практически не могат да се изхабят. Техният принцип на действие е да абсорбират светлина от естествени и изкуствени източници, и в последствие когато се стъмни да светят.

Трябва да отбележим, че Shark S 900 Fost Lumi е спечелила много престижни награди, сред които „Продукт на годината” на престижното JPMS (Journées Professionnelles Moto, Quad et Scooter), като е получила повече от 650 гласа.

Шлемът е наличен в размери от XS до XL, а препоръчителната му от производителя цена в Европа е 239,99 евро.


  източник:motoblog.bg