Количка (13 Стоки) 9.00 BGN
09 декември, 2009
Ограничена серия на Suzuki B-King за Италия
Италианското подразделение на Suzuki пусна ограничена серия на модела B-King, създадена по случай 100-годишнината на японската компания. Байкът е наречен Hyaku, което в превод от японски означава „сто”.
Всъщност е разработен специален комплект за Suzuki B-King, който включва шумозаглушител, матово черни външни компоненти, променен дизайн на предната част и леко модифицирана опашка. Това означава, че и настоящите собственици на модела могат да си закупят пакета.
Hyaku B-King не е получил никакви механични подобрения, като разчита на стандартния четирицилиндров, четиритактов двигател на модела, който е с работен обем 1 340куб.см. и течно охлаждане.
Спирачките са четирибутални радиални отпред, с 310мм. дискове, а отзад има един 260мм. диск. Байкът е с тегло 255кг., седалката му е на височина 805мм.
Източник: motoblog.bg
Италианското подразделение на Suzuki пусна ограничена серия на модела B-King, създадена по случай 100-годишнината на японската компания. Байкът е наречен Hyaku, което в превод от японски означава „сто”.
Всъщност е разработен специален комплект за Suzuki B-King, който включва шумозаглушител, матово черни външни компоненти, променен дизайн на предната част и леко модифицирана опашка. Това означава, че и настоящите собственици на модела могат да си закупят пакета.
Hyaku B-King не е получил никакви механични подобрения, като разчита на стандартния четирицилиндров, четиритактов двигател на модела, който е с работен обем 1 340куб.см. и течно охлаждане.
Спирачките са четирибутални радиални отпред, с 310мм. дискове, а отзад има един 260мм. диск. Байкът е с тегло 255кг., седалката му е на височина 805мм.
Източник: motoblog.bg
09 декември, 2009
Yamaha може да замени FZ6 с FZ8 през 2010-та
Японската компания Yamaha планира през 2010 година да въведе новия си мотоциклет FZ8, но все още не е ясно дали той ще замени настоящия FZ6 или ще продължат да се предлагат и двата модела.
От Yamaha разпространиха и снимка на част от предницата на мотоциклета, или по точно на неговия фар, но на нейна база не би могла да се направи цялостна оценка на модела.
FZ8 ще разполага с 800-кубиков двигател, чиято мощност ще е около 110к.с. Поради по-големите габарити на агрегата, вероятно е било необходимо да се направят известни промени по шасито, но от компанията все още не съобщават подробности.
Yamaha FZ8 ще влезе в пряка конкуренция с модели като BMW F 800 R, Triumph Street Triple и Aprilia Shiver 750. Не е ясно кога точно ще се появи байкът на пазара, но според неофициална информация, той ще бъде пуснат за продажба първо в Европа, а в последствие в САЩ и други страни.
Източник: motoblog.bg
Японската компания Yamaha планира през 2010 година да въведе новия си мотоциклет FZ8, но все още не е ясно дали той ще замени настоящия FZ6 или ще продължат да се предлагат и двата модела.
От Yamaha разпространиха и снимка на част от предницата на мотоциклета, или по точно на неговия фар, но на нейна база не би могла да се направи цялостна оценка на модела.
FZ8 ще разполага с 800-кубиков двигател, чиято мощност ще е около 110к.с. Поради по-големите габарити на агрегата, вероятно е било необходимо да се направят известни промени по шасито, но от компанията все още не съобщават подробности.
Yamaha FZ8 ще влезе в пряка конкуренция с модели като BMW F 800 R, Triumph Street Triple и Aprilia Shiver 750. Не е ясно кога точно ще се появи байкът на пазара, но според неофициална информация, той ще бъде пуснат за продажба първо в Европа, а в последствие в САЩ и други страни.
Източник: motoblog.bg
08 декември, 2009
Потвърдени са датите за California Superbike School 2010
Датите, на които ще се проведе California Superbike School през 2010 г. вече са потвърдени. Първо и второ ниво ще се състоят на 1 и 2 май, а трето и четвърто – на 7 и 8 август. Срокът за записване за първите две нива е 1 април, а за останалите – 1 юли. Цената е 450 лв на ниво, като до 15 януари ще имате възможност да се запишете на промоционална цена от 390 лв.
Лектор ще бъде самият Анди Абът – автор на книгата Performance Riding Techniques и личен треньор на Томас Люти – световен шампион в клас 125 cc през 2005 г. Той е човекът с най-богат опит в тренирането на мотоциклетисти в Европа.
Домакин на организираното от ZEDMOTO мероприятиет отново ще бъде писта „Дракон” край пловдивското село Калояново. Дългото 1,7 км трасе дава възможност на мотоциклетистите да упражняват безценни умения в една контролирана среда.
Уменията, които се преподават в училището за шампиони, са полезни както на пистата, така и на пътя. Редица световни шампиони, сред които Уейн Рейни, Скот Ръсел, Крис Вермюлен и Джеймс Тоусланд, дължат успехите си именно на California Superbike School.
Нека обобщим:
Какво: California Superbike School 2010
Кога: 1-2 май (Нива І и ІІ); 7-8 август (нива ІІІ и ІV)
Колко: 450 лв/ниво. Промоция до 15 януари 390 лв/ниво
Как: Записвания на имейл yavor@zedmoto.com и в магазините ZEDMOTO Младост, ZEDMOTO Симеоново и ZEDMOTO Русе
Датите, на които ще се проведе California Superbike School през 2010 г. вече са потвърдени. Първо и второ ниво ще се състоят на 1 и 2 май, а трето и четвърто – на 7 и 8 август. Срокът за записване за първите две нива е 1 април, а за останалите – 1 юли. Цената е 450 лв на ниво, като до 15 януари ще имате възможност да се запишете на промоционална цена от 390 лв.
Лектор ще бъде самият Анди Абът – автор на книгата Performance Riding Techniques и личен треньор на Томас Люти – световен шампион в клас 125 cc през 2005 г. Той е човекът с най-богат опит в тренирането на мотоциклетисти в Европа.
Домакин на организираното от ZEDMOTO мероприятиет отново ще бъде писта „Дракон” край пловдивското село Калояново. Дългото 1,7 км трасе дава възможност на мотоциклетистите да упражняват безценни умения в една контролирана среда.
Уменията, които се преподават в училището за шампиони, са полезни както на пистата, така и на пътя. Редица световни шампиони, сред които Уейн Рейни, Скот Ръсел, Крис Вермюлен и Джеймс Тоусланд, дължат успехите си именно на California Superbike School.
Нека обобщим:
Какво: California Superbike School 2010
Кога: 1-2 май (Нива І и ІІ); 7-8 август (нива ІІІ и ІV)
Колко: 450 лв/ниво. Промоция до 15 януари 390 лв/ниво
Как: Записвания на имейл yavor@zedmoto.com и в магазините ZEDMOTO Младост, ZEDMOTO Симеоново и ZEDMOTO Русе
08 декември, 2009
Бекфлип с Harley Davidson XR1200
Да направиш бекфлип с мотоциклет не е толкова трудно и се практикува от много хора, но да извършат въпросната каскада с голям и мощен мотоциклет, като Harley Davidson XR1200, са способни малцина в света.
Ето обаче, че двама души са направили бекфлип именно с този модел, като техните постижения дори са записани на видео, благодарение на което стават достояние на всички нас.
Имайте предвид, че и в двата случая машините, които са управлявани от каскадьорите Крис Сал и Чък Кародърс, са оборудвани с ендуро комплект, но въпреки това теглото им е над 250кг.
Източник: motoblog.bg
Да направиш бекфлип с мотоциклет не е толкова трудно и се практикува от много хора, но да извършат въпросната каскада с голям и мощен мотоциклет, като Harley Davidson XR1200, са способни малцина в света.
Ето обаче, че двама души са направили бекфлип именно с този модел, като техните постижения дори са записани на видео, благодарение на което стават достояние на всички нас.
Имайте предвид, че и в двата случая машините, които са управлявани от каскадьорите Крис Сал и Чък Кародърс, са оборудвани с ендуро комплект, но въпреки това теглото им е над 250кг.
Източник: motoblog.bg
08 декември, 2009
Suzuki GSX-R750 2010 пoлучи окраска от 1996г.
Японската компания Suzuki пусна лимитирана серия на модела GSX-R750 2010, която ще се предлага единствено във Великобритания. Байкът е създаден по случай 25-годишнината на династията GSX-R и от него ще бъдат произведени точно 25 бройки.
Специалната версия на модела се отличава с графики на GSX-R750 от 1996г., изпускателна система Yoshimura GP Ево 111, специална табелка със серийния номер и сертификат.
Ограничената серия на Suzuki GSX-R750 разчита на четирицилиндровия двигател на стандартния модел, който е с работен обем 749куб.см. и мощност 150к.с. при 13 200об/мин.
Източник: motoblog.bg
Японската компания Suzuki пусна лимитирана серия на модела GSX-R750 2010, която ще се предлага единствено във Великобритания. Байкът е създаден по случай 25-годишнината на династията GSX-R и от него ще бъдат произведени точно 25 бройки.
Специалната версия на модела се отличава с графики на GSX-R750 от 1996г., изпускателна система Yoshimura GP Ево 111, специална табелка със серийния номер и сертификат.
Ограничената серия на Suzuki GSX-R750 разчита на четирицилиндровия двигател на стандартния модел, който е с работен обем 749куб.см. и мощност 150к.с. при 13 200об/мин.
Източник: motoblog.bg
04 декември, 2009
Asphaltfigters Stormbringer – най-бързият мотоциклет в Света
В момента се провежда най-голямото тунинг изложение, Essen Motor Show, на което сме свикнали да виждаме уникални доработки на автомобили, но тази година на него една немска компания представи доста впечатляващ мотоциклет, който спокойно може да бъде провъзгласен, като „Най-бързият мотоциклет в света”.
Байкът е оборудван с 1 000-кубиков, четирицилиндров двигател, чиято стандартна мощност е 220к.с. при 13 700об/мин., но при скорост над 180км/ч. се включва допълнителна система за вкарване на въздух в двигателя и тогава машината достига невероятните 280к.с.
Благодарение на тази мощност и сравнително ниското тегло от 195кг., Asphaltfigters Stormbringer е в състояние да ускорява от 0-100км/ч. за 2.9сек. и от 0-300км/ч. за 13.9сек., и да развива максимална скорост над 320км/ч.
Екстремният мотоциклет разполага също с редица високотехнологични системи, сред които камери за обратно виждане, заместващи страничните огледала, картината от които се изобразява на екран, монтиран в предната част на резервоара, а за следенето на скоростта, оборотите и другите данни на байка, той разполага с втори дисплей.
Asphaltfigters Stormbringer ще бъде пуснат в ограничена серия, като производството му ще се осъществява от компанията WARM UP Zweiradtechnik GmbH в Аален (Германия). Цената на байка ще е 57 500 евро и в нея ще влизат настройка на машината според ръста, теглото и навиците на водача, пълна екипировка и карбонова каска в цветовете на мотоциклета.
Източник: motoblog.bg
В момента се провежда най-голямото тунинг изложение, Essen Motor Show, на което сме свикнали да виждаме уникални доработки на автомобили, но тази година на него една немска компания представи доста впечатляващ мотоциклет, който спокойно може да бъде провъзгласен, като „Най-бързият мотоциклет в света”.
Байкът е оборудван с 1 000-кубиков, четирицилиндров двигател, чиято стандартна мощност е 220к.с. при 13 700об/мин., но при скорост над 180км/ч. се включва допълнителна система за вкарване на въздух в двигателя и тогава машината достига невероятните 280к.с.
Благодарение на тази мощност и сравнително ниското тегло от 195кг., Asphaltfigters Stormbringer е в състояние да ускорява от 0-100км/ч. за 2.9сек. и от 0-300км/ч. за 13.9сек., и да развива максимална скорост над 320км/ч.
Екстремният мотоциклет разполага също с редица високотехнологични системи, сред които камери за обратно виждане, заместващи страничните огледала, картината от които се изобразява на екран, монтиран в предната част на резервоара, а за следенето на скоростта, оборотите и другите данни на байка, той разполага с втори дисплей.
Asphaltfigters Stormbringer ще бъде пуснат в ограничена серия, като производството му ще се осъществява от компанията WARM UP Zweiradtechnik GmbH в Аален (Германия). Цената на байка ще е 57 500 евро и в нея ще влизат настройка на машината според ръста, теглото и навиците на водача, пълна екипировка и карбонова каска в цветовете на мотоциклета.
Източник: motoblog.bg
04 декември, 2009
Lorenzo Cycles представи първия си модел
Когато през това лято актьорът Лоренцо Ламас и Ралф Рандолф от Knockout Motorcycles създадоха компанията Lorenzo Lamas Cylces (LLC), те обявиха, че още до месец ще са готови с три свои модела.
За съжаление, бяха създадени само два мотора, Ралф Радолф напусна компанията, която от своя страна беше прекръстена на Lorenzo Cylces. Лоренцо Ламас обаче е намерил нови партньори в лицето на къстъм специалистите от Eddie Trotta и ето, че вече е налице първият им съвместен модел.
The Icon, както е наречен мотоциклетът, е оборудван със специален двигател S&S Shovelhead, скоростна кутия Baker и ръчно изработени изпускателна система и дръжки. От модела ще бъдат произведени само 13 екземпляра, като цената на всеки един от тях ще е 63 000 щатски долара.
За момента не са известни други подробности за Lorenzo The Icon, но ако посетите сайта на компанията ще намерите интересна информация за нея и може да разгледате предлаганите облекло, бижута, очила и други аксесоари.
Източник: motoblog.bg
Когато през това лято актьорът Лоренцо Ламас и Ралф Рандолф от Knockout Motorcycles създадоха компанията Lorenzo Lamas Cylces (LLC), те обявиха, че още до месец ще са готови с три свои модела.
За съжаление, бяха създадени само два мотора, Ралф Радолф напусна компанията, която от своя страна беше прекръстена на Lorenzo Cylces. Лоренцо Ламас обаче е намерил нови партньори в лицето на къстъм специалистите от Eddie Trotta и ето, че вече е налице първият им съвместен модел.
The Icon, както е наречен мотоциклетът, е оборудван със специален двигател S&S Shovelhead, скоростна кутия Baker и ръчно изработени изпускателна система и дръжки. От модела ще бъдат произведени само 13 екземпляра, като цената на всеки един от тях ще е 63 000 щатски долара.
За момента не са известни други подробности за Lorenzo The Icon, но ако посетите сайта на компанията ще намерите интересна информация за нея и може да разгледате предлаганите облекло, бижута, очила и други аксесоари.
Източник: motoblog.bg
04 декември, 2009
Yamaha XT 660X 2010 с нов цвят
Yamaha XT 660X е изключително добър стрийтфайтър, лесен за управление и удобен за всекидневна употреба, който през 2010-та ще стане още по-атрактивен.
Това обаче няма да се дължи на някакви подобрения, а на факта, че моделът ще се предлага с нов цвят. На мястото на черния „Yamaha Black” идва червеният „Sunset Red”, а белият „Racing Blue” и синият „Sports White” остават в наличност.
Във всяко друго отношение XT 660X е съвсем същият. Неговият двигател е едноцилиндров, четириклапанов, с работен обем 660 куб.см. и течно охлаждане. Агрегатът е комбиниран с петстепенна трансмисия, мощността му е 48к.с. при 6 000об/мин., а максималният въртящ момент достига 60Нм. при 5 250об/мин.
Цената на Yamaha XT 660X модел 2010 в Европа е определена на 6 590 евро и според нас е доста приемлива.
Източник: motoblog.bg
Yamaha XT 660X е изключително добър стрийтфайтър, лесен за управление и удобен за всекидневна употреба, който през 2010-та ще стане още по-атрактивен.
Това обаче няма да се дължи на някакви подобрения, а на факта, че моделът ще се предлага с нов цвят. На мястото на черния „Yamaha Black” идва червеният „Sunset Red”, а белият „Racing Blue” и синият „Sports White” остават в наличност.
Във всяко друго отношение XT 660X е съвсем същият. Неговият двигател е едноцилиндров, четириклапанов, с работен обем 660 куб.см. и течно охлаждане. Агрегатът е комбиниран с петстепенна трансмисия, мощността му е 48к.с. при 6 000об/мин., а максималният въртящ момент достига 60Нм. при 5 250об/мин.
Цената на Yamaha XT 660X модел 2010 в Европа е определена на 6 590 евро и според нас е доста приемлива.
Източник: motoblog.bg
02 декември, 2009
California Superbike School ще се проведе отново в България през 2010 г.
През 2010 г. ZEDMOTO организира за втори път в България California Superbike School. Домакин на мероприятието отново ще бъде писта „Дракон” край пловдивското село Калояново. Този път ще се проведат всички четири нива на училището. До петнадесети януари имате възможност да се запишете на промоционална цена 390 лв на ниво, след което тя ще бъде 450 лв.
Родните мотористи ще могат отново да черпят безценни знания от опит от светила в световния мотоспорт. Уменията, които се преподават в училището за шампиони, са полезни както на пистата, така и на пътя. Редица световни шампиони, сред които Уейн Рейни, Скот Ръсел, Крис Вермюлен и Джеймс Тоусланд, дължат успехите си именно на California Superbike School.
Участниците в първо ниво ще се запознаят с техниките за правилно вземане на завой. Подходящите скорост на влизане и траектория могат да бъдат решаващи за печеленето на състезание и за оцеляването на пътя. Редица стари мотористи смятат, че се справят отлично, но когато е наистина важно – в кризисна ситуация на пътя или във важно състезание, много често биват предавани от собствената си грешна преценка и неправилни навици за мотоциклетна езда. Тогава обикновено е твърде късно за осъзнаване на нуждата от подход и метод при вземането на завоите.
Второ ниво ще научи мотоциклетистите как да използват очите си на максимум и да си набавят максимална информация с минимални усилия. Една от особеностите на мотоциклета е, че той се движи точно натам, накъдето гледа ездачът. Контролът над погледа може да направи разликата между победа и загуба и между отлично взимане на завоя и катастрофа.
В трето ниво се обръща внимание на стойката не ездача и особено на позицията на долната му част. Правилното използване на краката облекчава ръцете и окачването на машината, което води до много по-плавно движение в завоите и правите.
В четвърто ниво тренировъчната програма на всеки участник е създадена според проблемите му. То представлява стремежът към перфектност, сбъднат под зоркия поглед на отлично подготвените треньори от California Superbike School.
Нека обобщим:
California Superbike School 2010
Ниво І – 8.05.2010
Ниво ІІ – 9.05.2010
Ниво ІІІ – 21.08.2010
Ниво ІV – 22.08.2010
Цена: 450 лв на ниво. До 15 януари – 390 лв на ниво.
Записвания на тел 0898775994 и 0884976224 и на email yavor@zedmoto.com
През 2010 г. ZEDMOTO организира за втори път в България California Superbike School. Домакин на мероприятието отново ще бъде писта „Дракон” край пловдивското село Калояново. Този път ще се проведат всички четири нива на училището. До петнадесети януари имате възможност да се запишете на промоционална цена 390 лв на ниво, след което тя ще бъде 450 лв.
Родните мотористи ще могат отново да черпят безценни знания от опит от светила в световния мотоспорт. Уменията, които се преподават в училището за шампиони, са полезни както на пистата, така и на пътя. Редица световни шампиони, сред които Уейн Рейни, Скот Ръсел, Крис Вермюлен и Джеймс Тоусланд, дължат успехите си именно на California Superbike School.
Участниците в първо ниво ще се запознаят с техниките за правилно вземане на завой. Подходящите скорост на влизане и траектория могат да бъдат решаващи за печеленето на състезание и за оцеляването на пътя. Редица стари мотористи смятат, че се справят отлично, но когато е наистина важно – в кризисна ситуация на пътя или във важно състезание, много често биват предавани от собствената си грешна преценка и неправилни навици за мотоциклетна езда. Тогава обикновено е твърде късно за осъзнаване на нуждата от подход и метод при вземането на завоите.
Второ ниво ще научи мотоциклетистите как да използват очите си на максимум и да си набавят максимална информация с минимални усилия. Една от особеностите на мотоциклета е, че той се движи точно натам, накъдето гледа ездачът. Контролът над погледа може да направи разликата между победа и загуба и между отлично взимане на завоя и катастрофа.
В трето ниво се обръща внимание на стойката не ездача и особено на позицията на долната му част. Правилното използване на краката облекчава ръцете и окачването на машината, което води до много по-плавно движение в завоите и правите.
В четвърто ниво тренировъчната програма на всеки участник е създадена според проблемите му. То представлява стремежът към перфектност, сбъднат под зоркия поглед на отлично подготвените треньори от California Superbike School.
Нека обобщим:
California Superbike School 2010
Ниво І – 8.05.2010
Ниво ІІ – 9.05.2010
Ниво ІІІ – 21.08.2010
Ниво ІV – 22.08.2010
Цена: 450 лв на ниво. До 15 януари – 390 лв на ниво.
Записвания на тел 0898775994 и 0884976224 и на email yavor@zedmoto.com
01 декември, 2009
В магазините ZEDMOTO се предлага зареждане и съхранение на акумулатори
В магазините от голямото семейство на Zed moto ще можете да заредите и да съхраните акумулатора си за зимата. Ако нямате условия за това можете да се възползвате от тази услуга. Цената е направо символична – 5 лв за еднократно зареждане и 5 лв на месец за съхранение!
В магазините от голямото семейство на Zed moto ще можете да заредите и да съхраните акумулатора си за зимата. Ако нямате условия за това можете да се възползвате от тази услуга. Цената е направо символична – 5 лв за еднократно зареждане и 5 лв на месец за съхранение!
 |
 |
 |
 |
 |