Канадската компания Bombardier Recreational Products (BRP) съобщи, че е разработила нов двигател за снегоходи. Така нареченият Rotax E-TEC 800R е по-мощен, но същевременно с 37% по-икономичен от своя предшественик.

Лекият двутактов агрегат използва сложна електронна система на инжекторите и мощен централен компютър, като всичко е проектирано с цел намаляване консумацията на гориво и подобряване ефективността и работата му.

Новият двигател ще направи дебют с модел 2010 на снегохода Ski Doo MX Z X. С него машината ще изразходва средно по 12.3 литра гориво на 100км. пробег и ще е в състояние да изминава 325км. с един резервоар.

Според Bombardier Recreational Products, нейният нов агрегат за снегоходи е с най-ниските нива на отделяни вредни емисии в пазарния сегмент на 800-кубиковите двигатели.

     
    източник:motoblog.bg

Швейцарската компания Quantya представи два нови модела двуколесни превозни средства, задвижвани от електродвигатели, чиито дебют се е състоял на ежегодното мотоизложение Swiss-Moto в Цюрих.

Моделите са скутерът Squter P1 и офроуд байка за подрастващи ММХ Junior Bike. И двете машини ползват идентичен електрически двигател, енергията за който се доставя от литиево-полимерни батерии.

Според производителя, Squter P1 е в състояние да развива 80км/ч. и да изминава 70км. без да е необходимо презареждане, докато максималната скорост при  ММХ Junior Bike е 45-48км/ч., а за диапазона му се казва следното „Толкова, колкото ви е необходимо, за да се забавлявате с модела в задния си двор или градина”.

Компанията Quantya е единственият швейцарски производител на мотоциклети, който се занимава с разработка на широка гама двуколесни превозни средства, задвижвани от електрическа тяга.

Всъщност за Quantya писахме съвсем скоро, като поводът беше нейният електрически мотоциклет за сняг, Quantya M, който за момента е само прототип. Най-големият проблем при него е свързан с батерията му, която се изтощава прекалено бързо, заради ниските температури.





    източник:motoblog.bg

Британският мотопроизводител Triumph често въвежда специални версии на своите модели, чиято цел е да засилят интереса на клиентите към тях. След като наскоро компанията показа Daytona 675 SE 2010, сега дойде ред и на Thunderbird SE 2010.

Мотоциклетът се отличава с атрактивния червен цвят Carnival Red и множество допълнителни аксесоари, направили го още по-подходящ за дълги пътешествия. В оборудването му влизат ABS, подвижно предно стъкло, кожени дисаги, подвижни степенки за водача и пътника и др.

Както и при останалите специални модели на Triumph, двигателят на Thunderbird SE 2010 е като на стандартния модел. Това ще рече 1 600-кубиков, двуцилиндров, с мощност 86к.с. при 4 850об/мин. и максимален въртящ момент 146Нм. при 2 750об/мин.

Triumph Thunderbird SE 2010 е наличен при европейските дилъри на компанията от този месец, а цената, срещу която се предлага е 16 190 евро.

     
        източник:motoblog.bg

Японският мотопроизводител Yamaha съживи името Super Tenere, с което е наречен новият спорт-туринг модел на компанията, влизащ в директна битка с популярното BMW R 1200 GS.

Двигателят на новата Yamaha Super Tenere е четиритактов, четириклапанов, 1 199-кубиков. Той има два паралелно разположени цилиндъра, с диаметър 98мм., електронен контрол на дроселовите клапи, ABS и система за контрол на триенето. Агрегатът е с мощност 110к.с. при 7 250об/мин. и максимален въртящ момент 114,1Нм. при 6 000об/мин., а компресията му е 11:1.

Yamaha Super Tenere разполага също със системата D-Mode, която позволява каране в режими S (Sport) и Т (Touring). Първият предлага по-голяма производителност, като реакцията при подаване на газ е по-бърза, докато при втория управлението е по-гладко и меко.

Мотоциклетът е с дължина 2 250мм., широчина 980мм., а височината му е 1 410мм. Разстоянието между двете оси е 1 540мм., минималният просвет – 205мм., седалката може да се наглася на височина от 845 до 870мм., резервоарът е с обем 23л., а когато той е зареден до горе, теглото на машината е 261кг.

Предното окачване на Yamaha Super Tenere представлява напълно регулируема обърната телескопична вилка, а задното е регулируем моноамортисьор. Отпред спирачната система е с два 310мм. диска, а отзад - с един 282мм. Колелата пък са съответно 17 и 19-инчови.

Новата Yamaha Super Tenere е оборудвана с повечето високотехнологични системи на компанията, подобряващи сигурността, динамиката и комфорта, но мотоциклетът има един недостатък и това е неговата цена.

Моделът ще се предлага в Европа срещу 15 300 евро, което го превръща в най-скъпият в неговия клас, след Ducati Multistrada S с ABS, чиято цена е 16 200 евро. За сравнение BMW R 1200 GS с ABS може да бъде ваш срещу 12 320 евро.

       източник:motoblog.bg

Японската компания Suzuki е решила да въведе нова окраска за популярния си модел B-King, която обаче за момента е налична единствено на пазара в Германия.

Немските клиенти вече имат възможност да поръчат нейкид модела в комбинация от традиционното за компанията бяло и синьо, но с уникални графики и грабващи златисти джанти.

Освен по окраската, мотоциклетът не се различава по нищо друго от стандартния B-King, който използва 1 340-кубиковия двигател, взаимстван от Suzuki Hayabusa. Мощността на агрегата е 83,6к.с. при 9 500 об/мин., а максималният му въртящ момент достига 146Нм. при 7 200об/мин.

Припомняме ви, че в края на 2009г. Suzuki представи специален комплект за B-King, който е наречен Hyaku и е създаден по случай 100-годишнината на японската компания.

      
    източник:motoblog.bg

След изключително успешните специални версии на Daytona 675, които Triumph пусна през 2008 и 2009г., британската компания е решила да въведе такава и на Daytona 675 2010.

Мотоциклетът отново е в цветовата  комбинация от бялото „Pearl White” и синьото „Parkle Blue”, като Daytona 675 SE 2009, но самите графики са малко по-различни и придават по-спортен облик на байка.

Регулируемите лостове на спирачките и съединителя са вдъхновени от тези на оригиналната състезателна машина Daytona 675, участваща в Supersport World Championship, а монтираният карбонов елемент в опашката има функцията да изолира седалката от изпускателната система.

Двигателят на Daytona 675 SE 2010 е стандартният за модела 675-кубиков, който тази година получи допълнителни 3к.с. и мощността му вече е 128к.с. при 12 600об/мин.

От специалната версия на Triumph Daytona 675 ще бъдат произведени ограничени бройки, като цената на всяка от тях ще е 11 840 евро, което е само с 250 евро повече, от тази на стандартния модел.

    
  източник:motoblog.bg


  

Американската агенция за проучвания Pike Research публикува изключително любопитна информация за пазара на електрически мотоциклети в близко бъдеще. Според нейните данни, до края на 2016г. в света ще се появят 466 милиона такива превозни средства.

Тази цифра звучи доста грандиозно и в сферата на фантастиката, но според представители на агенцията, в близките години продажбите на електрически мотоциклети ще растат като експлозив.

Все пак в бройката 466 милиона са включени мотоциклети, скутери, велосипеди и всякакви двуколесни превозни средства, задвижвани от електричество. Според Pike Research, причината хората да се насочат към електромотоциклетите е, че превозът с тях е изключително евтин.

От проведеното проучване става ясно, че най-големият пазар на електрически превозни средства с два колесника ще е Китай, като прогнозите са страната да държи цели 96% от световния пазар. Най-търсени ще са електровелосипедите (56%), следвани от електромотоциклетите (43%) и на последно място електроскутерите, с по-малко от 1%.

      
  източник:motoblog.bg